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Spécialiste 2CV et ses dérivés : * ANDRÉ CITROËN * MYTHIQUE & CLASSIQUE o Traction o 2CV + La légende + Photos o DS o SM * CITROËN DANS L'HISTOIRE * L'AVENTURE * INNOVATION * INSOLITE * LE CONSERVATOIRE * LES CLUBS CITROËN la légende Voiture emblématique de la maison Citroën, la 2 CV a traversé le siecle passé en suscitant l'admiration de tous. Retour sur l'épopée de la petite " 2 Pattes ", qui, sous l'aspect rond de ses multiples versions a réussi à conquérir le coeur des Français. Flash Back... Prototype de 1939 Au milieu des années 1930, Pierre-Jules Boulanger décide de créer la première voiture « populaire ». Sa volonté est claire : il veut un véhicule au confort simple, accessible au plus grand nombre, donc « bon marché », et susceptible de transporter plusieurs personnes, ainsi que leurs bagages, sur tout types de terrains. Pour transformer son rêve en réalité, il s'adjoint les services d'André Lefebvre comme ingénieur, et de Flaminio Bertoni, dit « doigts d'or », comme styliste. Cette équipe va donner naissance à un des plus grand mythe automobile du siècle : la 2 CV. Pierre-Jules Boulanger En 1937, le premier prototype est fin prêt. Appelé TPV, pour Très Petite Voiture, la création de ce prototype nécessitera quarante-huit modèles supplémentaire jusqu'en 1939 avant d'obtenir la version définitive de l'éternelle « 2 Pattes ». Alors que toute la France attend la première sortie officielle de la 2 CV prévue pour le mois d'octobre au Salon de l'Auto, la guerre éclate en septembre. Pendant la guerre, Pierre-Jules Boulanger continu ses essais à l'abri des regards allemands, afin de perfectionner son ouvrage. La 2 CV en 1957 Il faut attendre octobre 1948 et le Salon de l'Auto, pour que la 2 CV soit enfin présentée au public. C'est un succès populaire sans précédent. La foule s'agglutine sur le stand Citroën et le carnet de commande gonfle à vue d'oil. La fabrication débute en juin 1949 mais les délais de livraison restent longs. Pour obtenir leur 2 CV, certains clients doivent attendre jusqu'à sept ans ! A partir des années 1950, la production s'accélère et les versions de la 2CV sont de plus en plus nombreuses. Véhicules utilitaires légers, modèles rando-raid, Dolly, Charleston, Club. la 2 CV n'en finie pas d'étonner. 2 CV Club 2 CV Charleston En février 1989 la chaîne de production française de la 2 CV s'arrête. Après 3.868.633 exemplaires vendus, la dernière 2 CV sort de l'usine de Mangualde, au Portugal, le 27 juillet 1990.à 16h. C'est la fin de la production de cette voiture mythique et le tout début d'une autre grande histoire, celle de la 2 CV et de ses amoureux à travers tous les clubs Citroën. Décidément, la 2 CV est immortelle. La qualité, le service et les prix sur toutes les pièces de rechange pour la 2CV et ses dérivés. Notre catalogue gratuit sur simple demande, au 0494627216 ou via notre page contact. 2cv-passion regroupe des passionnés de bicylindres citroen, 2cv, dyane, ami6, ami 8, mehari.

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